avl cruise 2015破解版(汽車動力傳動系統分析和優化仿真工具)

avl cruise 2015破解版是網友破解的一款功能強大的汽車動力傳動系統分析和優化仿真工具,附帶的破解補丁可以完美激活軟件,詳細的圖文安裝教程可參考下文操作。avl cruise 2015也是目前研究汽車動力性、燃油經濟性、排放性能及制動性能的高級模擬分析軟件,靈活的模塊化理念使得CRUISE可以對任意結構型式的汽車傳動系統進行建模和仿真,可用于汽車開發過程中的動力傳動系的匹配、汽車性能預測,還可以用于開發和優化混合動力車、電動汽車動力傳動系統及控制系統。
有了avl cruise 2015,不管從辦公室階段的概念性設計到實時的HiL系統和臺架測試的系統標定,設計師都能在這個平臺完成仿真。這樣可以大大縮短設計周期和設計成本,為降低試制和試驗時間,縮短反饋鏈,幫助設計師們在設計階段就通過對整車的匹配進行優化,以提高汽車的整體性能,歡迎免費下載。

軟件特點

avl cruise 2015支持從概念階段到控制功能開發和測試的車輛系統和傳動系統分析的日常任務。其模塊化和開放式結構適用于所有相關行業(客運,商業,二輪車,越野等)中的不同架構(傳統,混合動力,電力)和工程重點(變速器,發動機,電力系統,控制等),特色如下:
1、靈活的模塊化設計理念可以對任何結構式的汽車傳動系進行仿真建模
2、智能化得駕駛模型,能夠模擬駕駛員的真實反映
3、黑箱模塊和MATLAB接口模塊,使用戶方便地開發復雜的控制算法
4、提供了圖形化得交互環境,只需要使用拖放的方法從模型中拖出相應的元件,就能迅速地建立系統的結構框圖,添加相應的控制模塊,并正確連接數據總線,便可很快的得到系統模型
5、可以用于車輛的動力性,燃油經濟性以及排放性能的仿真,其模塊化的建模理念使得用戶可以便捷的搭建不同布置結構的車輛模型,其復雜完善的求解器可以確保計算的速度
6、對車輛傳動系統和發動機的開發,它可以計算并優化車輛的燃油經濟性,排放性,動力性(原地起步加速能力、超車加速能力)、變速箱速比、制動性能等,也可以為應力計算和傳動系的振動生成載荷譜

avl cruise 2015破解版圖文安裝教程:

1.下載解壓,使用虛擬光驅或者右鍵解壓安裝文件“AVL_CRUISE_v2014.iso”,雙擊“setup.exe”文件,進入安裝程序。

2.點擊NEXT繼續。

3.用戶信息填寫,可以任意輸入性名Name、公司Company和郵件Email。

4.選擇“I accept the term...”接受軟件協議。

5.選擇安裝路徑,小編建議按默認安裝。

6.選擇安裝模式,選擇默認為全部full或者自定義custom。

7.點擊NEXT繼續。

8.選擇“No License…”,點擊NEXT繼續。

9.確認安裝信息后,點擊Install開始安裝,安裝完成后先不要運行,不要運行,不要運行。

10.破解方法如下:打開安裝包的SolidSQUAD文件夾,解壓"AVL.CRUISE.2015.0.WINDOWS-SSQ.7z"文件,然后將解壓的文件夾“v2015”復制到軟件安裝目錄下的覆蓋同名文件,默認安裝目錄為C:\Program Files (x86)\AVL\CRUISE。

11.avl cruise 2015破解成功,快享受吧。

avl cruise 2015模塊功能介紹:

1、Vehicle模塊
Vehicle模塊是每個模型的基本組件,在該組件中可以定義車輛的基本尺寸、重量等參數。每個模型只能有一個Vehicle模塊。該組件可以計算得到車輪動態載荷、空氣阻力、滾動阻力、坡度阻力、加速阻力以及車輛總阻力。
在Vehicle模塊中,需要輸入的主要參數有:油箱容積、較接點到前軸的距離、軸距、臺架試驗臺的固定點到地面的距離、重心到前軸的距離、重心高度、前后輪胎壓、整備質量、滿載質量、迎風面積、空氣阻力系數以及前后軸升力系數等。
2、Engine模塊
Engine模塊是通過特性曲線和Map圖來建模的。理論上,要求使用在試驗臺架測定的燃油消耗和廢氣排放圖。這些Map圖是在發動機的某一工作溫度時測定的。而在冷起動模擬時,可以采用溫度和摩損模塊來考慮燃油消耗和廢氣排放的增加。如果再輸入增壓器的一些附加特性(增壓器工作壓力,進氣溫度等),就可以研究增壓器對全負荷加速時間的影響,發動機的數據可以根據新發動機的排量進行相應地縮放。所有與發動機排量相關的數據都要乘以發動機的排量比。
在Engine模塊中需要輸入的主要參數有:發動機排量、氣紅數、沖程數、發動機怠速轉速與最高轉速、發動機轉動慣量、發動機響應時間、燃油熱值以及燃油密度等。
3、Clutch模塊
Clutch模塊用于模擬手動變速箱的摩擦式離合器模型,最大傳遞轉矩是摩擦式離合器的主要性能。最大傳遞轉矩可以通過輸入的結構尺寸參數來計算,也可以直接輸入。Clutch可以由Driver通過離合器踏板行程控制,或者由Clutch Control、Clutch Program來控制。
該模塊需要輸入的主要參數有:離合器輸入、輸出轉動慣量、離合器所能傳遞的最大轉矩、離合器摩擦片的內外工作半徑、摩擦面數等。
4、Gear Box模塊
Gear Box模塊中,考慮了傳動比、轉動慣量和轉矩損失等因素,將驅動端的輸入轉矩轉換成動力輸出端的輸出轉矩。
該模塊需要輸入的主要參數有:擋位數目、各個擋位的傳動比、每一擋位的驅動輸入端和動力輸出端的轉動慣量、每一擋位嚙合齒輪齒數等。
5、Single Ratio Transmission 模塊
Single Ratio Transmission模塊用來模擬主減速器,與Gear Box模塊類似,不同的是該部件只提供一個傳動比。
該模塊需要輸入的主要參數有:主減速比、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。
6、Differential模塊
Differential模塊用來模擬差速器。考慮了轉動慣量,該部件可以把驅動端的輸入轉矩分成兩個動力輸出端的輸出轉矩,或者把兩個動力輸入端的輸入轉矩求和。另外,該部件還提供了差速鎖。
該模塊需要輸入的主要參數有:轉矩分配系數、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。
7、Wheel/Tire模塊
Wheel/Tire模塊是車輛和道路之間的連接模塊。
該模塊可以考慮輪胎滑移,并且有Michelin滾動阻力矩模型,可以考慮眾多參數對車輪阻力的影響。
8、WhCockpit模塊
WhCockpit模塊用來模擬駕駛室,駕駛室用來鏈接車輛和駕駛員,并且可以確定哪些信息與數據可以被駕駛員調用以及駕駛員的輸出對車輛的影響。
該模塊需要輸入的主要參數有:前進擋數、倒擋數、最大制動力等。